预计2025年钠电池电动车大量出货

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摘要由智能技术生成

2023 年 12 月，台铃超级钠电车行业首销。以初恋 EB 超级钠电版为例（48V 20Ah），其满速续航里程约为 115 公里（8℃ 气温 25km//h 速度行驶），采用了健康充放技术，可循环超 2000 次，质保期长达 5 年。此外，该车还具备抗寒能力，号称即使在零下 20 度的低温下也能正常出行。在安全性方面，台铃超级钠电车设计了 IPX7 级整包防水功能。

聚钠 1 号搭载 NFS-A1 软包电芯，重量小于 11kg，尺寸为 305159186mm，于 2023 年 7 月量产交付，当时公布的容量版本是 48V 20Ah，定价 599 元。新品改为了 48V 24Ah，但名称没有变化，价格暂未透露。

在 2C 充放电条件下，常温循环超过 1500 次，是铅酸电池的 3 倍以上；

在-20℃低温环境下，容量保持率大于 85%，是铅酸电池的 1.5 倍以上；

支持 2C 快充，充电 30 分钟，电量可达 90% 以上，充电速度显著提升，是铅酸电池的 5 倍以上；

不含铜、镍、钒等贵金属；

单体电芯能量密度 122Wh/kg，是铅酸电池的 3 倍以上；

通过过充、过放、挤压、针刺等系列安全测试，均不冒烟、 不起火、不爆炸。

按两天一充计算，能用6-10年，据说10分钟给48V20AH（应该0.48度电量）充到90%以上，家庭实际上应该是半小时，用千W充电器充电，在高可能会烧掉质量差的擦排，当然是烧充电器在用的那个位置。

72V40AH上百公里同城随便跑，爽歪歪。